主題: 火車上的”便便”都哪里去了,真的是”一瀉千里”嗎?

  • ╰╮強顔歡笑
樓主回復
  • 閱讀:945
  • 回復:0
  • 發表于:2020/1/2 8:59:53
  1. 樓主
  2. 倒序看帖
  3. 只看該作者
馬上注冊,結交更多好友,享用更多功能,讓你輕松玩轉漢中社區。

立即注冊。已有帳號? 登錄或使用QQ登錄微信登錄新浪微博登錄

?坐火車、坐動車的時候難免會去幾趟廁所,相信大家對于廁所的排泄物的處理都有些疑惑,到底這些排泄物去哪里了?

坐過K字頭,T字頭以及綠皮火車的小伙伴應該都會發現一個問題——火車進站停車時,廁所是不能使用的。

甚至在火車進站的時候,列車員都要把廁所里的人叫出來,等火車恢復行駛以后再將廁所門打開,恢復使用。

登錄查看大圖
登錄/注冊后可查看大圖

那么,火車上的廁所究竟是如何處理排泄物的呢?

答案與你想的一樣——就是“直排式”,一瀉千里……

所謂直排式,就是將大小便直接排放在路基上。

那我們為什么看不見那些排泄物呢?

因為在列車的高速行駛過程中產生的氣流壓力下,不管是便便還是衛生紙都會被強力分解拋散在鐵路兩邊的路基上,甚至被分解成極其細微的氣霧狀顆粒,彌散在空氣中,與大自然融為一體。

但是當火車快要進站時,火車的行駛速度就慢了下來,氣流壓力就會變小,無法對排泄物進行分解。

登錄查看大圖
登錄/注冊后可查看大圖

所以每當進站停車時,列車員都會把廁所鎖起來禁止使用,否則,日久天長,站臺就變成臭氣熏天的化糞池了。

而這種處理排泄物的方式的缺點是顯而易見的,污染環境不說,還有可能造成疾病傳染,給鐵路養護人員及附近的居民造成健康影響。

高鐵上的排泄物都到哪里去了?

我國大約在2000年開始對列車上的廁所進行改造,目前所有的動車、高鐵,大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經采用了真空集便器,實現了“真空集便式”處理。

這種集便器利用正負壓的原理,當活閥(開關)打開時,借助正壓的壓力使排泄物進入污箱內。當列車到終點站后乘務員利用專門的管道,將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處理。

所以高鐵在進站的時候,不會鎖廁所。

高鐵吸污人

與高鐵上的“移動廁所”打交道,專門負責清理高鐵集便器中的糞便,他們兩人一組,將入庫檢修動車上的污物全部吸完,他們就是為旅客創造舒適環境的幕后英雄——“高鐵吸污人”。

商務座和一等座旅客比較少,產生的污物不多,清理時間會很短,二等座由于乘坐的旅客多,產生的污物就多,吸一個污物箱要花3分鐘,一列動車總共有8個污物箱,清理完一列動車所有污物大約花半個多小時。

一般白天的吸污量不大,列車都在鐵路上跑。晚上列車都回到了車站,這個時候一天最繁重的勞動才正式開始。據報道:在貴陽車輛段,一天的吸污量大約5噸以上,像北京、上海這樣的大站估計都高出一個數量級。

并不是每次吸污都能順利完成,有時會有乘客把方便面殘留物、衛生巾、毛巾、飲料瓶蓋、塑料袋扔到車廂馬桶里,這些異物極易導致污物箱發生堵塞。這時,必須親自用手伸進污物箱排污口,將這些異物摳出來。

摳出來的時候,會伴有大量的糞便從排污口涌出來,經常弄得工作者滿身都是,想想都有點令人作嘔。然而列車上的工作人員們,為了能給大家帶來舒適的乘車環境,每天都在你我看不見的地方辛勤的工作著。

所以,看到這篇文章的小伙伴們,下次乘坐高鐵上廁所時,一定要文明如廁!


關注同城熱點 獲取最新資訊 點擊查看更多本地熱點話題
二維碼

下載APP 隨時隨地回帖

你需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊 QQ登陸 微信登陸 新浪微博登陸
加入簽名
Ctrl + Enter 快速發布
沈阳麻将微信群吧